Видео

Schitterende auto, zowel ex- als interieur. Kwaliteit op wielen.

Een zeer fijne auto! Ik heb de auto gekocht vorige week, wat een fijne en sportieve auto, ik kijk nu al uit naar een vakantie in Oostenrijk!

Ik ben het niet helemaal met je eens dat die iToggles fantastisch werken. Ik heb nu 4000km in een 308SW PHEV afgelegd en ze werken..... aardig. Hiervoor heb ik 20.000km met de Astra PHEV gereden. De 308 vervangt de fysieke tuimelaars van de Astra dus met touch screen knoppen. Maar het zijn simpele aan/uit knoppen en hebben daarmee dus minder functionaliteit dan de fysieke tuimelaars van de Astra, die je omhoog en omlaag kan tuimelen en daarmee bijvoorbeeld temperatuur of ventilatie sterkte DIRECT kan regelen. In de 308 kan dit dus niet met de touch screen tuimelaars en moet dit toch op het touch screen. Dat is een stap extra én sowieso onhandiger. En dat terwijl die iToggles ongeveer 5x5cm zijn. Groot genoeg om er een virtueel wieltje van te maken, bijvoorbeeld waar je met een veeg omhooh en omlaag een soortgelijke functionaliteit zou kunnen krijgen die de Astra wél biedt. Vooralsnog is de 308 en zo te zien de nieuwe generatie 3008 en 5008 dus geen upgrade wat dat betreft. Dit zouden ze via een software update toch moeten kunnen verhelpen? Maar nee ze zijn wellicht te druk bezig met hun dramatisch trage apps te verbeteren. Begrijp me overigens niet verkeerd, ik ben zeker geen tegenstander van toucscreens, integendeel zelfs, maar je moet ze wél goed implementeren. Peugeot heeft ook op dit punt een pretentieuzere oplossing dan Opel maar verliest in de praktijk gewoon in het gebruiksgemak. Ik ben ook geen tegenstander van het kleine stuur en het instrumentarium daarboven van Peugeot, dat werkt prima en rijdt uiteindelijk heel, maar nee Peugeot, het is géén volwaardige vervanger voor een HUD. Ik zou nog steeds liever het HUD erbij hebben dat m'n vorige Astra wél had. Als je pretenties hebt, moet je ze wél waarmaken. Dat vind ik dan hè. ;) Ik hoop overigens dat er snel ook lage auto's komen op dit platform. Deze hoge dingen zijn niet voor mij.

Muziek & stem samen zijn een slechte combo vrees ik. Ik hoor je de helft van de tijd niet goed. Voor de rest prima review, maar ik kan geen redenen vinden waarom deze auto zou gekozen worden boven de KIA EV9. Misschien de betere dealers dan het KIA netwerk?

Muziek is veel te hard t.ov. de spraak. Kijken jullie je eigen videos voordat je ze publiceert?

Het grootste minpunt voor mij is dat deze auto geen one-pedal-drive heeft. Een (tweedehandse) EV9 is voor mij toch interessanter.

Ik ben ook geen fan van de muziek tijdens het praten. Voor de rest prima video👍

Typisch ik bem uitgenodigd in zweden filmje en probeer zo veel mogelijk de positieve punten aan te halen fimpjje.veel te veel geld voor een auto die 10 jaar achter loopt

Wanneer komt de e-408?

kan het ook zonder muziek? soms niet te horen wat je zegt

Wanneer doe je een lange test in de Renault Scenic E-Tech, ben ik toch wel benieuwd naar

vliegen? nou dat was weer elektrisch... geloofwaardig...

Hoe goed de Tucson verder ook is, het interieur blijft echt foei lelijk (zoals de meeste Koreaanse en Japanse auto's).

Zoals ik al 30 jaar zeg: Franse design kan echt mooier zijn dan Duitse design, maar motorisch en rijgevoel .... nee, dan toch liever Duits (of Japans / Koreaans, maar die gebruiken inferieure materialen in het interieur).

Prima review maar zo veel geld en dan 350/400 km kunnen rijden. En dat als de batterij nieuw is....

Weer top review

Hij heeft mij nooit kunnen bekoren. Zoveel als wel klopt. Klopt er ook niet aan die wagen. Nissan is al een tijd Exit bij mij.

Deze auto van het weekend opgehaald,.........heerlijke auto. Deze rijdt echt super. Even een korte rit van 75 km gedaan met 90 km/pu en verbruik op 1 op 27. Dan te weten dat de auto nog moet worden 'ingereden". Hij is mooi,....rijdt heerlijk,.......zuinig in verbruik en wanneer nodig in sportstand lekker snel. Wat mij betreft een aanrader.

Mooier dan een tesla. Ook geprijsd gelijk als een tesla

Geven we geen richting meer aan bij afslaan?

Ik ben me aan het oriënteren op een nieuwe elektrische auto van de zaak in, ongeveer, deze prijsklasse (€ 50.000 - € 55.000). Ben wel heel erg benieuwd wat je me dan aan zou raden. Ben een rustige rijder, dus al die extra pk's en vermogen zijn aan mij niet besteedt. Wat ik wel belangrijk vind is rijbereik, ruimte en luxe (ik houd van zoveel mogelijk gadgets als stuurverwarming, stoelverwarming, goed audio systeem, elektronische snufjes, zo compleet mogelijk). Qua grootte gaat mijn voorkeur uit naar een ruime familie SUV (Peugeot 3008/5008, Renault Scenic e-tech, Skoda Enyaq, Nissan Ariya, etc.). Op dit moment staat de Renault Scenic e-tech Iconic bovenaan mijn lijstje. Die voldoet eigenlijk aan alle punten, maar mijn keuze is nog niet definitief. Wat zou jij me aanraden? Ben geen fan van Tesla, ook al hoor ik daar ook heel erg veel positieve geluiden over.

Bij de introductie zag ik nog weleens een Ariya rijden. Maar nu is het een zeldzaamheid. Ik denk dat Nissan het niet gaat redden in Nederland. De Qashqai is ook te hoog in de markt gezet qua prijs. Het is geen premiummodel!

Ik denk dat de 306PK sterke eigenlijk net zo goed is. Die gaat met 5.6 sec naar de honderd en voor de rest exact hetzelfde. Vering klopt, dat is wel een dingetje. De positief genoemde zaken kloppen ook. Als je hoofdzakelijk op mindere B wegen rijd en binnen de bebouwde kom dan zou ik hem niet nemen. Vindt het auto pilot systeem niet geweldig net als het multimedia scherm. Die heeft voor deze tijd een vrij lage resolutie. Navigatie scherm, als deze even zichzelf splitst voor het aangeven voor bijvoorbeeld een afsla is grafisch gezien niet zo mooi.

Beste Erwin, ik weet dat je prive in een Honda CRZ rijdt, wat betreft best wel een goeie auto is! Wat is jou persoonlijk voorkeur als jij er eentje mag gaan kiezen? No Tesla, please 😂

Ik vind momenteel een BEV boven de 1850 kg een zware auto. Dus de Ariya is ca 2200 kg geweldig zwaar te noemen. Al die PK en Nm is in het begin, best vet. Nu rij ik met mijn Kia e Niro 64KWh, best wel rustig. Zodat dat ik nu momenteel ca met een volle lading 500 tot 550 km af kan leggen. Omdat EV rijders ook binnenkort en terecht enz zoetjes aan ook MRB moeten gaan betalen vind juist die lichtere BEV meer en meer aantrekkelijker aan het worden. Hyundai Inster lijkt me wel grappig om eens keertje van dichtbij te kijken en een proefrit aanvragen. Een hele leuke en slimme BEV van Hyundai!

Ariya, heeft serieus op mijn shortlist gestaan maar legt het op een paar essentiële punten af: laadvermogen; Leaf flashback, prijs t.o.v. concurrentie; doen andere echt beter en de serieus slechte dealer ervaring na verkoop. Voor mij de serieuze dealbreker? Na ruim vier jaar Leaf en oprecht verliefd op het e-pedal besluiten ze deze in de Ariya aan te passen zonder dit in te kunnen stellen. Je moet die laatste rest kilometers per uur er zelf uit remmen🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Wanneer kunnen we eens gaan kijken naar de Zeekr X en 001 dit kanaal?

Hoog verbruik t.o.v. bv Tesla

Ik dacht serieus dat er een video op de achtergrond in mn browser stond te spelen met die fade in van dat piano geluid.

Top verslag

Het woord 'coldgate' komt bij me langs. 🤔 Is dit de reden waarom de Arya niet aanslaat? Bjorn Nyland kan het je precies vertellen. 🤔. Ik vind het een van de mooiere EV's. 🪷

Rare getallen qua verbruik. Ik rij met mijn 2019 automaat versie 5.8 tot 6.3 op 100km. Ik merk overigens grote verschillen bij wie ik tank. Shell geeft meer km’s dan tamoil bijvoorbeeld.

Bedankt voor weer een prima review Irwin. Ik ben ook erg enthousiast over deze auto en verkies hem boven de Volvo EX30 en Cupra Born die ook op mijn wensenlijstje staan.

Mensen zonder smaak kopen dit met een media markt dasboard. Klein , lelijk oud bollig.

Vreselijke hondenhok

Wat een lelijke auto vreselijk doe mij onze Mazda MX 30 maar ik verbruik met de Mazda 13,9 kwh

Hoeveel kilo kan deze auto dragen?

Tot op heden vallen de verkopen in Europa heel erg tegen (helemaal als je het vergelijkt met BMW). Nio kan haar eigen verwachtingen totaal niet waarmaken. De conservatieve Europese consument switcht niet zomaar naar een onbekend Chinees merk zonder heritage waarvan je daarnaast maar moet afwachten of ze over 5 jaar nog in Europa zijn. Chinees "premium" bestaat simpelweg niet (in geen enkele productgroep overigens) al wil Nio, tegen beter weten in, dit ons wel doen geloven. Mislukte marketing strategie.

Prachtige auto , en al die zeikerds over scherpe randjes pffff nee zo’n dodge ram met bullbar en lier laat een voetganger heel om maar van die tuning auto’s te spreken met die lelijke taartschep spoilers met scherpe delen

Sinds 1 maand rij ik in een Nio! 3 klasse beter dan mijn oude tesla! Ik raad het iedereen aan.

Heb 1 dag in Volvo EX30 gereden (400km) en week nadien zelfde trajet met Smart#1...............jawel de Smart rijd beter, vlotter en is luxueus...veel beter afgewerkt en betere stoelen!

Ik rij de Yaris executive en reed afgelopen weekend 110 km aan 1 stuk(rijksweg,geen snelweg)met een totaal gemiddeld verbruik van 1 op 27,1 daar word je blij van 😃. Ik zie geen rode doorlopende streep tussen de achterlichten bij de GR sport,dat is wel jammer. Waarschijnlijk omdat de GR dat ook niet heeft.

Ontzettend goed, ontzettend duur..... . 38k dat kan echt niet.

nog een goed betaalde influencer, echt triest man, verhuis naar China

koop europese kwaliteit en geen china brol

Ik rij ook een ID4 77kw en dit in de PRO-versie. Ik rij per dag tss de 300-400 km Pluspunten 1: rijdt heerlijk 2: veel rijhulp-opties aanwezig 3: toch wel een goeie autonomie vind ik Minpunten: 1: het interieur is verschrikkelijk lelijk en dit in de trim waar zetels in stof zijn. 2: bij mij rammelt het interieur echt langs alle kanten. 3: soms toch wel serieus wat software issues. 4: goedkoop ogend zwart plastic in het interieur. Eindconclusie: Te duur voor wat het uiteindelijk is. Bij de concurrentie krijg je veel meer voor je duur gewerkte centen.

Ik wil dit. Alle inimini parkeergarages in NL moeten NU als de sodemieter aangepast worden!

Een vrachtwagen past toch ook op onze wegen?

175 😂😂

Zeg d’r zit een vrachtwagen in je nek!!

leuke auto maar een koopje is het niet met € 38,000 .